Kategorija: Vesti iz auto industrije

Categories: Vesti iz auto industrije, Volkswagen
volkswagen taigo cena, volkswagen taigo prodaja

Volkswagen je potvrdio da je novi mali SUV na putu, verovatno početkom 2022.

Volkswagen je otkrio novi SUV nalik kupeu – nazvan Taigo. Biće približno veličine T-Cross-a, a zasnovan je na VV Nivusu, malom SUV-u koji se prodaje samo u Brazilu. To će biti alternativa Ford Pumi i Seat Aroni.

Volkswagen Taigo dizajn

volkswagen tajgo, volkswagen taigo beograd, vw taigo

Taigo dobija kosu krovnu liniju koja izgleda u redu, ali će je verovatno učiniti manje praktičnom

Ovi crteži su vaš prvi pogled na predstojeći Volkswagen i daju dobar pregled kako će izgledati konačni automobil. Vizuelno je sličan SUV-u T-Cross, mada sa nekim sportskijim podešavanjima.

Najveća razlika je krovna linija koja se sada spušta prema zadnjem delu. Za ovaj R-Line crtež specifikacija postoji i agresivniji prednji branik, sa svetlosnom trakom koja je gotovo identična T-Cross-u sa zadnje strane, mada sa malo uglatijim LED dizajnom.

VOLKSWAGEN DELOVI POPUSTI I AKCIJE U NAŠOJ PRODAVNICI !!!

Ti izduvni izlazi su pozadi, iako će verovatno biti lažni na poslednjem delu automobila i ne očekujte da ćete videti toliko velike točkove.

Volkswagen Taigo enterijer

enterijer volkswagen, enterijer volkswagen

Volkswagen Taigo će verovatno imati unutrašnjost potpuno identičnu Volkswagen T-Crossu. To bi značilo prilično dobro uređenu, mada prilično uzbudljivu kabinu – mada ćete verovatno dobiti neke opcije za prilagođavanje panela kontrolne table za malo više prikaza.

Ipak, prostor za prtljažnik i zadnji prostor za glavu verovatno će biti pogođeni kao rezultat kosine krovne linije.

Taigo motori

Taigo će se lansirati isključivo sa benzinskim motorima, mada Volkswagen još nije tačno rekao kojim. Možete se kladiti da će to ipak biti 1,0-litarski motor, različite snage. Možda postoji opcija od 1,5 litra ako Volkswagen odluči da posluša svoje kupce.

Ne očekujte električnu ili hibridnu verziju pri lansiranju. U Volkswagenu razmatraju da li će je uopšte i biti.

Volkswagen Taigo cena i datum izlaska

Još nema reči o tome kada će Volkswagen Taigo ući u proizvodnju, mada bi mogao da se prodaje već 2022. godine.

Cene biti slične Volkswagen T-Crossu, mada neznatno više – možda počev od oko 20.000 eura.

AUTO DELOVI ZA SVE VOLKSWAGEN MODELE U NAŠOJ PONUDI

347

Categories: Ford, Vesti iz auto industrije
ford mondeo, ford mondeo karavan, ford mondeo iskustva

Ford Mondeo prestaće da se proizvodi 2022. godine nakon 29 godina proizvodnje

Loše vesti! Ford Mondeo biće „ukinut“ početkom 2022. godine, jer njegov proizvođač reaguje na „sve veće promene u željama kupaca“ u Evropi. Fabrika u Valensiji, u Španiji, u kojoj je trenutno izgrađen Mondeo, umesto toga će napraviti EV baterije i 2,5-litarski benzinski motor za hibride Ford Kuga, Galaki i S-Mak.

Ford je prodao preko pet miliona Mondea od kada je lansiran 1993. Bio je izuzetno uspešan (barem u Evropi) tokom prve polovine svog života.  Prodaja je počela da pada kako je srednja Engleska odlučila da će mnogo pre imati SUV / umesto toga, crossover (ili BMV, Audi ili Mercedes niskih specifikacija). Očigledno je oko 81.000 Mondea prodato u Velikoj Britaniji 2001. godine, ali prošle godine Ford je prebacio samo neznatnih 2.400.

AUTO DELOVI FORD U NAŠOJ PONUDI

Sada, nakon skoro tri decenije u prodaji, Ford je bio primoran da prizna da Mondeu nije mesto u budućnosti. Budućnost je  orijentisana na SUV vozila i zahteva da kompanija postane potpuno električna do 2030. Ford kaže da će ponuditi priključne hibridne verzije svih svojih automobila do 2026. godine. Njegovo „prvo evropsko izgrađeno, potpuno električno putničko vozilo“ će sleteti 2023. godine.

Tokom godina Mondeo je postao nešto poput velike britanske ikone. Možda ste čuli izraz „Mondeo čovek“, koji je Toni Blair sredinom devedesetih koristio da predstavlja grupu glasača koja mu je na kraju pomogla da ga izabere za premijera.

FORD DELOVI -POPUST 38%

Devedesetih je bio vrhunac Mondea –  prvi Ford dizajniran je da bude „globalni automobil“ (mada je bio uspešan samo u Evropi). Svi su ga imali ili su poznavali nekoga ko jeste. Bio sjajan automobil, i to većim delom svog života (iako je današnji model pomalo prosečan).

202

Categories: Fiat, Vesti iz auto industrije
fiat 500 srbija. fiat 500, fiat 500L, fiat 500Xl

Fiat 500

Fiat 500 popularniji u prošlosti kod nas kao Fića, prolazi kroz modernu transformaciju u futuristički automobil. Fiat 500, Fiat 500L, Fiat 500XL su novi modeli Fiće (Zastave 750).

Priča o Fiatu koji svi danas volimo datira još od 1957. godine kada je Fiat lansirao mali, jeftin, funkcionalan i ekonomičan Cinkuecento (500 na italijanskom). Bio je to savršen automobil za posleratnu Italiju i pokazao se jeftinim i pouzdanim za potrošače.

AUTO DELOVI ZA FIAT NA NAŠEM LAGERU

Dizajnirao ga je Dante Giacosa, originalni model bio je dugačak nešto više od dva metra i pokretao ga je dvocilindrični motor od 497 kubika. yugo. Motor montiran straga povećao je svoju okretnost i kada se udružio sa svojom zaokruženom veličinom, osigurao je da je savršen automobil za provlačenje kroz drevne italijanske ulice, od kojih mnoge nikada nisu napravljene za smeštaj automobila. Brzo je stekao reputaciju, koju i danas podržava kao savršenog gradskog pratioca.

Fiat Cinkuecento je postao poznat kao „narodni automobil“ i pokazao se toliko popularnim da je gotovo četiri miliona proizvedeno od 1958-1975 kada je proizvodnja prestala.

Moderni, savremeniji Fiat

2007. godine, Fiat je obnovio svoj stari model Cinkuecento, odlučivši da ga pusti kao numerički nazvan model 500.

Inspirišući se na originalni model, je imao kultni retro stil koji se pokazao trenutno popularnim. Znatno veći od originalnog modela, i dalje je bio zaokružen u poređenju sa mnogim drugim modernim automobilima, pa je nastavio da nudi veliku svestranost kao gradski trkač.

FIAT DELOVI NA NAŠEM LAGERU

Kada je prvi put predstavljeno preko 500.000 kombinacija personalizacije bilo je dostupno u spoljašnjosti, unutrašnjosti i različitim oblogama, tako da su ljudi mogli da izrade želju svog srca i dobiju nešto zaista jedinstveno.

Odmah je Fiat 500 osvojio nagradu za evropsko vozilo godine 2008. godine i imao je rekordnu prodaju. Do 2012. godine, milioniti Fiat petsto sišao je sa proizvodne trake.

Fiat 500 druge generacije

U 2015. godini, nakon osam godina na tržištu, 500 je ponovo pokrenut sa osveženjem. Iako je zadržao svoj klasični izgled, dobio je vizuelna poboljšanja poput novih farova, većih svetla za maglu i redizajnirane maske. Dok je unutra bio opremljen novim tehnologijama, uključujući infotainment sistem i izbor tri nova motora za bolju ekonomičnost goriva. Povrh toga, poboljšane sigurnosne funkcije osiguravaju da je u skladu sa sve većim sigurnosnim standardima.

Fiat 500 modeli

  • FIAT 500C
  • FIAT 500X
  • FIAT 500L
  • FIAT 500XL
216

Categories: Citroen, Vesti iz auto industrije
citroen c4 srbija, citroen c4

C4 se pojavio 2004. godine kao naslednik Xsare

Citroen C4 se pojavio 2004. godine kao naslednik modela  Xsara. Trenutno je u proizvodnji druga generacija. Od 2010. godine kada počinje da se proizvodi druga generacija, prestaje se sa proizvodnjom C4 kupea, koji je zamenjen sa premijum modelom DS4. 2005. godine je osvojio drugo mesto u izboru evropskog automobila godine.

Citroen C4 je prvi automobil koji je pokazao da je Citroen ponovo otkrio svoj talent za inovativan dizajn. Citroen C4 je nepogrešiv – kako spolja tako i iznutra zahvaljujući nekim jedinstvenim dizajnerskim karakteristikama. Citroen je veoma udoban i dobro upija neravnine, ali nažalost Citroen C4 je zakazao u nekim ključnim oblastima. Kvalitet enterijera je loš. Obnovljen je u septembru 2008. godine sa novom haubom i farovima, a poboljšana je i unutrašnjost.

CITROEN C4 DELOVI U NAŠOJ PONUDI

Jedinstveni i smeli dizajn, odlični dizel motori i poboljšani kvalitet u poređenju sa prethodnicima. Prosečan prtljažnik, malo lošija komandna pozicija i mnoštvo mehaničkih rešenja poput Peugeota ​​308.

Dostupan je u verziji kupea sa troja vrata, hečbeku sa pet vrata, limuzini sa četiri vrata i MPV-u sa pet vrata (monovolumen).

Najveća prednost Citroen C4 prve generacije je njegov stil i spoljna unutrašnjost. Najuočljiviji je i najtipičniji fiksni središnji deo volana, sa samo pokretnim prstenom.

Kompakt sa pet vrata izgleda elegantno i svečano, varijanta kupea sa troja vrata ima povećanu dinamiku. Citreon C4 sa pet vrata funkcionalniji je i više odgovara ulozi porodičnog automobila. Tačno je da je njegov prtljažnik nešto veći (3 vrata 314l, 5 vrata 320l), ali drugom paru vrata je vrlo lak pristup zadnjim sedištima. 

CITROEN DELOVI U NAŠOJ PONUDI

Bez obzira na verziju Citroena C4, nema dovoljno prostora iznad glava ljudi koji sede u drugom redu sedišta. Ali ponovno učitavanje „kontrolnih ploča“ na kontrolnu tablu i specifičan dizajn volana (u centru nepokretni) mogu kod nekih probuditi pomešana osećanja. Voziti Citroen C4 je pravo zadovoljstvo. Automobil ima dobro podešenu šasiju i precizno upravljanje. Takođe pruža dobru udobnost. Paleta motora je nekoliko uspešnih motora koji ne donose puno problema. Održavanje C4 zbog održavanja nije posebno skupo, ali broj manjih kvarova može povećati operativne troškove. Dakle, ovaj model treba izuzetno pažljivo proveriti pre kupovine.

DELOVI ZA CITROEN C4 U NAŠOJ PONUDI

Kada je lansiran u jesen 2004. godine, Citroen C4 je izazvao veliku pometnju u automobilskom svetu. Hrabri dizajn vodećih ljudi francuskog proizvođača bio je, na čudesno čudo, u velikoj meri pohvaljen, mada se ništa slično nije moglo videti. Ne mislite da radikalni i pametni dizajn završava spolja. A enterijer se razlikuje od konkurencije. Tako će nekima biti vrlo čudno imati multifunkcionalne instrumente na tabli. Najradikalnije je što je centar volana fiksiran, pa će vam trebati određeni period prilagođavanja ovoj novini. Citroen C4 je sjajan u zavojima, ali ogibljenje je mnogo tvrđe od onoga što smo navikli da vozimo od ovog francuskog giganta. Sigurnosne opreme ima na pretek, i dobro je prošla uz testove sudara. Postoji mnogo nivoa opreme.

Kupovinu podstiče zanimljiva silueta, koja nije toliko smela kao u dizajnu Citroena 80-ih, ali se ističe. Postoje dva stila karoserije – 3d i 5D. Prednji deo karoserije obe verzije su gotovo identični, ali zadnji automobili su dva različita sveta. Za model sa 3 vrata nalazimo maštovito dizajniran prtljažnik sa prepoznatljivim slomljenim staklom oštrog ugla. Verzija sa kugličnim kućištem sa 5 vrata sličnom manjem modelu – Citroen C3.

AUTO DELOVI CITROEN U NAŠEM ASORTIMANU…

Krajem 2008. godine napravljen je restajling Citroena C4 koje je uključivalo revidirani branik i masku. Takođe je i izmeštena registraciju, dajući mu „sportskiji, dinamičniji izgled“. Tokom restilinga 2008. godine, dužina karoserije se povećala za oko petnaest milimetara i sada iznosi 4275 mm (limuzina) i 4288 mm (kupe). Međutim, to se postiže samo nauštrb novog oblika branika, tako da to ne utiče na milimetar niti na organizaciju ili unutrašnji prostor.

Citroen C4 dostiže maksimalnih pet zvezdica na Euro NCAP testu sudara za sigurnost putnika. U obe verzije Citroena C4, ovjes točkova ne samo da osigurava dobar kontakt na putu i ​​stabilnost vozila, već i efikasno upravlja neravninama, radi relativno tiho.

214